Aumentan siniestros viales entre denuncias de abandono y falta de mantenimiento vial
Toluca, Edomex. En lo que va del año, las carreteras del Estado de México y especialmente las que conectan el Valle de Toluca han registrado un incremento significativo de accidentes viales, con cifras que han encendido las alarmas entre la población, familiares de víctimas y conductores frecuentes, quienes aseguran además que existe una falta de acciones efectivas por parte de las autoridades estatales y municipales para prevenir estos siniestros.
“Necesitamos obras de calidad, mejores controles de velocidad, señalización adecuada y acciones de supervisión constantes. No basta con discursos cuando día a día hay vidas en riesgo”.
De acuerdo con registros recientes, las carreteras Toluca-Atlacomulco y la Toluca-Zitácuaro, dos de las principales vías estatales, han tenido múltiples siniestros en enero y febrero de este año, con impactos fuertes a la circulación y presencia de accidentes graves.
Adicionalmente, datos recopilados sobre los siniestros viales en la entidad indican que en 2025 el Estado de México acumuló alrededor de mil 500 accidentes con vehículos implicados, de los cuales más de 800 ocurrieron en la zona metropolitana del Valle de Toluca.
Algunas de las causas del aumento de accidentes son:
La inadecuada infraestructura vial y el mantenimiento deficiente en tramos carreteros, que incrementan el riesgo especialmente en condiciones climáticas adversas, como lloviznas o granizo. Esto quedó evidenciado con una carambola en la autopista México-Toluca que provocó filas de más de seis kilómetros por el mal estado del pavimento tras granizo.
Exceso de velocidad y falta de respeto a los límites establecidos, uno de los factores más recurrentes en colisiones múltiples y salidas de camino.
Fallas en la señalización y semáforos, que según cifras de 2025 afectaron la movilidad y seguridad vial en diversos municipios mexiquenses, entre ellos Toluca.
Mayor flujo vehicular, tanto de transporte particular como de carga, sin una estrategia clara de gestión y control de tráfico integral en carreteras estatales y federales.
Por otro lado, estadísticas de atención médica muestran que las consultas por lesiones de peatones derivadas de accidentes se han incrementado más de 200 % entre 2021 y 2025 en el Estado de México, lo que evidencia un impacto considerable en la población vulnerable.
Conductores y organizaciones civiles han criticado el poco avance en acciones concretas por parte de las autoridades estatales y municipales para frenar los siniestros viales. Señalan que, pese a la reiteración de cifras alarmantes, las estrategias implementadas han sido insuficientes o esporádicas, limitándose en muchos casos a campañas de concientización sin inversiones sólidas en infraestructura o sistemas de control más efectivos.
“Necesitamos obras de calidad, mejores controles de velocidad, señalización adecuada y acciones de supervisión constantes. No basta con discursos y anuncios cuando día a día hay vidas en riesgo”, expresó un taxista del municipio de San José del Rincón, quien dijo que transportistas y ciudadanos de este municipio llevan más de cuatro años solicitando el mejoramiento de la carretera principal.
En este sentido, el líder del transporte del Movimiento Antorchista en el Valle de Toluca, Florentino Narciso Gregorio, señaló que la situación en las carreteras mexiquenses es reflejo de años de abandono en materia de infraestructura y planeación vial.
“Los transportistas somos quienes diariamente recorremos estas vías y conocemos de primera mano los riesgos. No se trata sólo de responsabilizar al conductor; hay tramos con baches profundos, señalización inexistente y falta de iluminación que convierten cualquier traslado en un peligro constante. Hemos solicitado mesas de trabajo con las autoridades estatales para atender estos puntos críticos, pero la respuesta ha sido lenta y limitada”, afirmó.
Es urgente, agregó el líder, implementar un programa integral que contemple reencarpetamiento en zonas de alto riesgo, revisión permanente de puentes y curvas peligrosas, así como operativos de supervisión que incluyan tanto al transporte público como al de carga:
“Si no se invierte en prevención y mantenimiento, los accidentes seguirán cobrando vidas. No podemos normalizar que cada semana haya tragedias en nuestras carreteras”, subrayó.
Este panorama coincide con datos nacionales que sitúan los accidentes de tránsito como una de las principales causas de muerte en el país, con cerca de 17 mil fallecimientos al año y un promedio de 46 muertes por día relacionadas con siniestros viales.
Mientras tanto, familias afectadas y usuarios de las carreteras del Estado de México reclaman una respuesta más decidida de las autoridades responsables de la seguridad vial, con mayor inversión y políticas públicas efectivas que realmente reduzcan el número de accidentes y salven vidas en las rutas del Valle de Toluca y todo el estado.
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